宝塚記念2018|出走予定馬分析|サトノダイヤモンドは復活なるか?

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サトノダイヤモンドは復活なるか?

キタサンブラックに勝利し見事有馬記念馬になった辺りでは、現役最強級の評価が与えられていたサトノダイヤモンド。

しかし、凱旋門賞後はいまいち奮っていない当馬ですが、今回復活できるのか?

過去レースから検証していきます。

過去レース分析

有馬記念
着順:1着
前後半3F:36.1-35.9
ラスト4F:11.7-12.1-11.7-12.1

評価
これは結構印象的なレースでキタサンブラックがコーナーで緩めたからこその勝利だったと思っています。もちろんラスト5F戦になっているので緩めざるを得なかったこともありますが、少なくとも4角で差を付けられなかったのが勝因でしょう。直線向いてから一瞬置かれたもののラスト5F脚を出し切る競馬かつ、先頭とのリードも小さいとなると完璧な展開で勝ち切り。


天皇賞春
着順:3着
前後半3F:35.6-35.5
ラスト4F:12.2-11.6-11.7-12.2

評価
キタサンブラックがコーナー最速の動きを作り出し、その出し切る流れに前から対応したシュヴァルグラン。そしてそれより後ろから流れに乗った当馬というレース。能力出し切れる可能性が最も高いのが自ら競馬を作るキタサンブラックではあるが、能力の最高値に関しては差はないかなという内容。シュヴァルグランとの差もポジション差で後半要素は同等レベルにある。


金鯱賞
着順:3着
前後半3F:38.3-34.2
ラスト4F:12.0-11.4-11.2-11.6

評価
※金鯱賞回顧より抜粋

レースラップ:13.3-11.9-13.1-12.9-11.8-12.4-12.0-11.4-11.2-11.6

向こう正面の下りで一時ペースアップはしたものの5F通貨63秒の超スローペース。

直線ではラスト1F過ぎで一気に差を詰めたものの届かず3着まで。これは悲観すべき内容なのか?

結論から言えば全く悲観する必要はないと思います。

やはりスワーヴリチャードなど瞬発力に長けた馬が前目で進めて切れ味削がれない超スローペースで直線まで運ばれてしまうとこれは元より無理な展開。

今回も加速はそれらと比べてしまうと明らかに見劣りましたし、敗因は状態云々ではなくそもそもの能力の特性。

なんならそれでも3着まで来た事に能力を感じました。

まあこの展開でもG1などの本番に値するレースならば早めに捲る様な形を取ったと思うので、ある種敗因は本気度とも言えるかもしれませんが。

・今回の敗因は展開。ほぼ最悪レベルの展開で前哨戦故に勝ちにいかなかった
・合わない展開で3着まで来ているので状態の不安はほぼなくなった

大阪杯
着順:7着
前後半3F:36.5-34.1
ラスト4F:11.2-11.1-11.4-11.6

評価
スローペースからスワーヴリチャードが捲っていったレース。枠が災いして外から各馬がポジション押し上げた際に閉じ込められていて身動きできず結果的にポジションを落としてしまいました。そして外に持ち出せたのは直線向いてからで直線勝負を強いられてしまい、全く適正外の競馬でどうにもならずの度外視可能レース。

宝塚記念での扱いは?不安要素は?

持続性能が武器だが、そのタイプ特有の加速の悪さやスピードの低さなどといった操縦性の低さがない事で、

常に安定して自らの土俵に引きずり込むことが可能なのが強みで、これはほぼコース不問で活きてくるでしょう。

あまりにも瞬発力特化になったりする新潟あたりは走る馬ではありませんし弱点は小さいと思います。

しかし近走はその競馬に持ち込む事なく敗れています。

これは前半~中盤要素に不安要素が出てきたというよりは乗り方や展開という外因的な要素によるもの。

今回にしてもある程度早めから動いていく競馬をすればチャンスでしょう。

とにかく直線勝負での出し抜きだけは喰らわない意識で乗ってくれれば。

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